15.03., 14.50 Uhr. 203 051 bringt das erste Baustellenmaterial.

24.04., 9.00 Uhr 118 757 eröffnet die Baustellentätigkeit.

24.03., 9.17 Uhr. Vormontierte Gleisstücke und Weichen liegen bereit.

Zweiwegefahrzeuge bewältigen die kleineren Lasten.

25.03., 10.00 Uhr. Schotter steht bereit.

25.03., 10.00 Uhr. Schwere Technik erleichtert alle Arbeiten.

25.03., 10.26 Uhr. 118 757 ist das Arbeitspferd auf der Baustelle welches zur Schotterbeschaffung wiederholt nach Freiberg pendelt.

25.03., 10.47 Uhr. Der Regionalexpress von Dresden nach Hof passiert auf dem Gegengleis.

25.03., 10.50 Uhr. Schotter wird ausgebracht.

25.03., 11.06 Uhr. 08-475 Unikat 4s - Universalstopfmaschine Plasser & Teurer.

SSP 110 sw Schotterplanier- und Profilierungsmaschine Plasser & Theurer.

25.03., 11.17 Uhr. Regionalbahn von Dresden nach Zwickau.

26.03., 9.17 Uhr. Noch einmal die Stopfmaschine aus anderer Ansicht über der Tunnelstrasse.

28.03., 10.43 Uhr. Erster Abzug der schweren Technik. Hier JumboTec 99 80 9419 016-7 Kirow Kran.

30.03., 9.10 Uhr. Die letzte Fuhre, 118 757 bereit zur Abfahrt.